一、交通類企業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的八大場(chǎng)景
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在全球科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)正對(duì)世界交通現(xiàn)代化進(jìn)程產(chǎn)生革命性影響。面對(duì)我國(guó)構(gòu)建現(xiàn)代化交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)體系、推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的歷史使命，必須全面促進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力的提升與發(fā)展。在這一進(jìn)程中，創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用正逐步塑造多個(gè)關(guān)鍵場(chǎng)景，這些場(chǎng)景不僅預(yù)示著未來(lái)交通的發(fā)展方向，而且為我們展現(xiàn)了實(shí)現(xiàn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的路徑。
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場(chǎng)景1、智慧高速服務(wù)
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智慧高速公路代表了交通技術(shù)、發(fā)展模式和服務(wù)的全面變革。它基于道路全要素的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化，實(shí)現(xiàn)全面的物聯(lián)接入。以尊龍凱時(shí)某客戶為例，通過(guò)構(gòu)建數(shù)字平臺(tái)為核心的多業(yè)務(wù)場(chǎng)景解決方案，即整合1套全要素感知系統(tǒng)、1個(gè)高速控制大腦以及N個(gè)智慧應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)高速公路的可視、可管、可控、可服務(wù)，從而顯著提升其安全性、運(yùn)行效率和用戶服務(wù)體驗(yàn)。
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場(chǎng)景2、智慧交通基建
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交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正向著高強(qiáng)度、高耐久性、智能化和綠色化的方向發(fā)展。例如，隨著綠色材料的廣泛應(yīng)用，橋梁工程技術(shù)正朝著安全、耐久和智能化的方向演進(jìn)，新一代信息技術(shù)與橋梁工程技術(shù)的深度融合日益加深。此外，疏浚技術(shù)也在向大型化、精細(xì)化、協(xié)同化和智能化的方向發(fā)展，以適應(yīng)沿海和內(nèi)陸水域的不同需求，并實(shí)現(xiàn)疏浚環(huán)保的目標(biāo)。
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場(chǎng)景3、智慧交通管理
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交通管理系統(tǒng)正朝著智能化、網(wǎng)聯(lián)化、協(xié)同化和一體化的方向演進(jìn)。通過(guò)整合先進(jìn)的交通運(yùn)輸設(shè)備、用戶數(shù)據(jù)、路網(wǎng)信息和服務(wù)部門資源，管理系統(tǒng)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地解決交通安全、運(yùn)輸效率、能源消耗和環(huán)境問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與社會(huì)效益的雙重提升。以尊龍凱時(shí)咨詢某客戶為例，通過(guò)建立智能匝道管理系統(tǒng)，利用毫米波雷達(dá)等探測(cè)技術(shù)，對(duì)高速公路車流進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)智能預(yù)警、信號(hào)燈控制以及匝道匯入車流的拉鏈?zhǔn)浇惶嫱ㄐ?，有效緩解交通壓力，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。
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場(chǎng)景4、智慧養(yǎng)護(hù)管理
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智慧養(yǎng)護(hù)管理依托于公路全生命周期管理理念，充分利用信息技術(shù)，融合“精細(xì)管理、精準(zhǔn)服務(wù)”的養(yǎng)護(hù)理念，整合人員、業(yè)務(wù)、技術(shù)、設(shè)備、數(shù)據(jù)和模型等要素，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的全過(guò)程和全要素實(shí)施科學(xué)化、主動(dòng)式、預(yù)防性管理。以尊龍凱時(shí)咨詢某客戶為例，通過(guò)建立道路橋梁的數(shù)字檔案，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的靜態(tài)數(shù)字孿生，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)（IoT）感知系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的動(dòng)態(tài)數(shù)字孿生，進(jìn)而對(duì)養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)全程在線監(jiān)管，顯著提升設(shè)施養(yǎng)護(hù)的精細(xì)化管理水平。
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場(chǎng)景5、智慧出行服務(wù)
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智慧出行服務(wù)平臺(tái)利用交通路口的傳感器收集實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)，并通過(guò)主控中心的分析處理，向用戶提供出行信息，有助于規(guī)避交通擁堵并規(guī)劃更佳的出行路徑。此外，智慧出行服務(wù)平臺(tái)采用基于移動(dòng)智能終端的出行即服務(wù)（MaaS）技術(shù)，能夠根據(jù)用戶的個(gè)性化出行需求，整合各類交通方式，提供連續(xù)、一站式的智慧出行服務(wù)體驗(yàn)。以尊龍凱時(shí)咨詢某客戶為例，通過(guò)MaaS一體化服務(wù)，不僅能夠推動(dòng)跨方式聯(lián)乘下單、聯(lián)乘購(gòu)票、一鍵支付等一體化支付模式落地，同時(shí)能夠豐富交通+生活場(chǎng)景，打造“食行一體”“住行一體”“游購(gòu)?qiáng)市幸惑w”聯(lián)動(dòng)場(chǎng)景。
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場(chǎng)景6、智慧物流產(chǎn)業(yè)
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在智慧物流產(chǎn)業(yè)中，數(shù)據(jù)已成為新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵要素，它通過(guò)賦能供應(yīng)鏈數(shù)字化平臺(tái)、智能倉(cāng)儲(chǔ)、智慧園區(qū)、自動(dòng)駕駛等新型運(yùn)作模式，顯著提升物流要素的質(zhì)量和資源配置的效率，加速物流行業(yè)的數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型。例如，企業(yè)紛紛進(jìn)軍物流大模型領(lǐng)域，通過(guò)與大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)及物流供應(yīng)鏈理論的融合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的需求預(yù)測(cè)，提高供應(yīng)鏈運(yùn)作的效率和可追溯性，推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力加速賦能物流增值。
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場(chǎng)景7、低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)
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低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的興起預(yù)示著一系列替代性應(yīng)用場(chǎng)景的開拓，這些場(chǎng)景將逐步取代傳統(tǒng)依賴于規(guī)模化和人力密集型的活動(dòng)，如載運(yùn)、物流、巡檢和植保等。此外，低空經(jīng)濟(jì)還將催生新的消費(fèi)領(lǐng)域，如文化、體育和娛樂，推動(dòng)這些新興行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用。低空經(jīng)濟(jì)的技術(shù)進(jìn)步將集中在電池技術(shù)、避障技術(shù)、通信系統(tǒng)、定位導(dǎo)航、自動(dòng)飛行、人工智能算法以及網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域，這些技術(shù)的發(fā)展將進(jìn)一步促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的繁榮。以尊龍凱時(shí)咨詢某客戶為例，通過(guò)成立低空經(jīng)濟(jì)工作專班，加快推動(dòng)航空應(yīng)急救援、航空貨代、通航運(yùn)營(yíng)、無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景、航空科普等重點(diǎn)項(xiàng)目落地。展望未來(lái)，智能融合的低空系統(tǒng)能夠?qū)⒌涂湛沼蜣D(zhuǎn)化為數(shù)字孿生空域，實(shí)現(xiàn)空域建模、時(shí)空計(jì)算和數(shù)據(jù)融合，推動(dòng)城市低空經(jīng)濟(jì)的“數(shù)字化再開發(fā)”，為數(shù)字化產(chǎn)業(yè)增收和GDP增長(zhǎng)創(chuàng)造新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
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場(chǎng)景8、循環(huán)交通產(chǎn)業(yè)
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綠色科技創(chuàng)新是推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵，通過(guò)培育交通綠色低碳產(chǎn)業(yè)和供應(yīng)鏈，構(gòu)建起一個(gè)可持續(xù)的交通綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系，從而提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展的質(zhì)量和可持續(xù)性。以尊龍凱時(shí)咨詢某客戶為例，推廣工業(yè)固廢和建筑廢棄物在道路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的綜合化、規(guī)模化利用，推進(jìn)隧道棄渣用于公路路基填筑以及機(jī)制砂和水泥磚的生產(chǎn)，實(shí)施在高速公路服務(wù)區(qū)、樞紐場(chǎng)站等地污水循環(huán)利用和雨水收集利用。
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二、交通類企業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的五大關(guān)鍵
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關(guān)鍵1、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)
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創(chuàng)新是新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的動(dòng)力源泉，關(guān)鍵在于解決發(fā)展動(dòng)力問(wèn)題。我國(guó)交通行業(yè)科技發(fā)展水平總體不高，科技對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐能力亟待加強(qiáng)，已成為我國(guó)由交通大國(guó)走向交通強(qiáng)國(guó)的阿喀琉斯之踵。目前智能交通系統(tǒng)（ITS）、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的突破，對(duì)于全價(jià)值鏈的科技提升富有積極意義。
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關(guān)鍵2、因地制宜
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新質(zhì)生產(chǎn)力不僅強(qiáng)調(diào)技術(shù)與要素的融合，也強(qiáng)調(diào)采用因地制宜的方式。由于各地區(qū)交通行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)不同，必須根據(jù)自身資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和科研條件，有針對(duì)性地培育和發(fā)展交通行業(yè)的新模式和新動(dòng)能。
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關(guān)鍵3、生態(tài)優(yōu)先
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新質(zhì)生產(chǎn)力本質(zhì)上是綠色生產(chǎn)力。新時(shí)代的綠色交通應(yīng)以高效節(jié)能、清潔低碳、智能便捷為特點(diǎn)，以緩解交通擁堵、降低污染排放、提升資源利用效率為目標(biāo)，與國(guó)土空間規(guī)劃和城市發(fā)展相協(xié)調(diào)，構(gòu)建空水公鐵全方位、立體式、可持續(xù)的全產(chǎn)業(yè)鏈綠色交通體系。
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關(guān)鍵4、全球視野
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新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展需要面向全球市場(chǎng)和技術(shù)前沿，構(gòu)建具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)鏈。通過(guò)加強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)膶?duì)外開放，推動(dòng)“一帶一路”倡議下的高質(zhì)量發(fā)展，深化國(guó)際交流與合作，匯聚全球交通行業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈的共同參與，提升全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的韌性與安全，實(shí)現(xiàn)交通發(fā)展的可持續(xù)性。
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關(guān)鍵5、普惠均衡
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新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展不僅關(guān)乎科技創(chuàng)新和體制機(jī)制的革新，更涉及到社會(huì)的公平正義。交通行業(yè)應(yīng)始終以服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生改善為宗旨，通過(guò)采用先進(jìn)的運(yùn)輸組織模式和優(yōu)化運(yùn)營(yíng)管理，有效降低成本，提高效率，使更多人享受到便捷、經(jīng)濟(jì)的交通服務(wù)。
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三、寫在最后
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交通行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，面對(duì)新一輪科技革命帶來(lái)的機(jī)遇，必須加快新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)交通向智慧交通的跨越式發(fā)展，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。為此，交通類企業(yè)在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的過(guò)程中一定要遵循因地制宜發(fā)展、逐步推進(jìn)實(shí)施、獲取政策支持、重視人才培養(yǎng)、深化技術(shù)融合的總體策略，最終實(shí)現(xiàn)全要素生產(chǎn)率的最優(yōu)解。